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| Blog: Mientras tú dormías Artículo: Otros veranos: País Cátaro 2008 | ||
![]() ![]() Carcassonne, Francia. Entre multitud de castillos cátaros se encuentra una ciudad desconocida para el gran público pero verdaderamente maravillosa. Esa enorme ciudad amurallada perfectamente conservada, esa "Cité" medieval que Carcassonne guarda dentro de la ciudad moderna fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1997. Un lugar y en extensión, una zona preciosa que sin duda recomiendo. ___ --
Mientras tú dormías; un blog por Mr.Prado | ||
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| Escribanías, de Juan Ruiz | ||
| [color=990033][b]Entrada del blog 'Escribanías, de Juan Ruiz' dedicada a 'Blogueros de Sevila'[/b][/color] | ||
Por alguna razón que no alcanzo a comprender, mientras los dirigentes de la derecha, cuando alcanzan el poder, se reafirman más si cabe en lo que son, en lo que siempre han sido y en los principios sobre los que esa forma de ser se sustenta, los de la supuesta izquierda suelen acabar abrazando un victimismo casi insultante con tendencia al martirio que les hace renunciar de inmediato a las ideas que les han aupado hasta allí y los torna prácticamente indistinguibles a los primeros. Le ocurrió en su momento a Felipe González y le ocurre ahora a Zapatero.
La izquierda, a diferencia de la derecha, suele llegar acomplejada al poder, temerosa de lo que es, y ese complejo acaba por hacerla renunciar a sus más sagrados principios y abrazar los del opuesto en una metamorfosis tan alambicada como difícil de comprender para unos votantes que se limitan a contemplar escépticos el espectáculo.
Zapatero ha hecho todo en una única dirección: cargar el peso de la crisis sobre los más débiles, sobre los que menos tienen. Ni siquiera se ha permitido la osadía de anunciar medidas destinadas a incrementar las aportaciones de los más poderosos, de las rentas más altas.
La reforma laboral que se ha sacado ahora de la manga va en el mismo sentido. Un atentado en toda regla contra los trabajadores sin precedentes.
Curiosamente, a la derecha esa reafirmación en los orígenes es lo que suele producirle mejores resultados electorales. Mientras que la tendencia a la inclinación hacia el opuesto de la izquierda suele tener el efecto contrario.
Por el camino sólo se van quedando unos cuantos programas electorales incumplidos y un electorado empeñado en cambiar las cosas engañado y con sus ilusiones frustradas una vez más.
Nada de lo que no se pueda prescindir.
Dicen que a fuerza de repetir las mentiras, éstas acaban por convertirse en verdades absolutas. Algo parecido debe pensar Alfredo Sánchez Monteseirín, el alcalde de Sevilla, porque cada vez que tiene oportunidad para apostillar la catastrófica situación económica de Tussam no la desaprovecha.
Monteseirín, que tiene casi agotado su repertorio de eufemismos a la hora de referirse a la empresa municipal de autobuses, ya no sabe qué inventarse cada vez que le ponen delante la incuestionable situación de Tussam. Porque por mucha verborrea imaginativa que tenga un alcalde tan parlanchín como éste, en la mayoría de las ocasiones la realidad acaba superando a la ficción.
Pero hay un denominador común en todo este proceso que ni el alcalde ni su magia ancestral son capaces de disimular por más que ponga todo su empeño en ello; cada decisión que ha tomado con respecto a Tussam no ha hecho sino empeorar la situación de la empresa.
Ahora anda con el cuento a los periodistas de que, a pesar de la horrible crisis que atraviesa y que no tiene viso alguno de mejora, Tussam "está sometida a un plan de saneamiento económico" y que "no puede reducir sus costes sociales y laborales, que son muy potentes y tampoco puede reducir las líneas que prestan servicio".
Se refiere con ello a la última parida que se les ocurrió a ese dúo cómico de economistas de pacotilla formado por el ínclito Guillermo Gutiérrez, antes de que lo pusieran de patitas en la calle, y ese otro crack de la gestión empresarial y de la economía de calado llamado Arizaga.
Dicha revolución keynesiana se ha basado hasta ahora justamente en lo contrario a lo que se predica: la supresión de las líneas 5, 36, E-5 y la nocturna del Bus de la Movida. Una media de un alcance económico para las cuentas de la empresa tan eficaz como pretender minimizar los efectos de un tsunami evacuando el agua a baldazos.
La doctrina económica que el alcalde se empeña en aplicar para ?salvar la empresa? es propia de alguien agotado y sin ideas, porque se reduce a un único y universal principio: reducir el nivel de servicio público y recortar, cuando no eliminar de manera unilateral, las aportaciones económicas que el ayuntamiento, como accionista mayoritario de la empresa, está obligado a realizar. En otras palabras, llevar a la empresa a la bancarrota de manera ineludible. Y sin que parezca importarle para nada el hecho de que cuando se suprimen servicios públicos, lo que se está haciendo en realidad es conculcar derechos ciudadanos.
Todas las medidas anunciadas al respecto apuntan al mismo lugar. Así, el intento de eliminar nuevas líneas como la B5 y C5, que tuvieron que salir rápido a la palestra a desmentir ante la reacción de la ciudadanía. O ese pretendido estudio que se está realizando para la reunificación de las líneas 25 y 26 y que ya ha conseguido movilizar a los vecinos del entorno de las barriadas del Cerro y Rochelambert en recogida de firmas para tratar de impedir la cacicada.
Curiosamente todas las medidas propuestas afectan a líneas con servicio a barriadas eminentemente obreras, porque como viene siendo norma en los últimos tiempos, los gobiernos de izquierdas son los más idóneos para recortar derechos a los más débiles para que los intocables estatus de quienes más tienen permanezcan impasibles ad eternum.
Igual algún día el alcalde se arma de valor y es capaz de explicar sin provocar la carcajada bajo qué concepto de avanzada economía se puede llegar a la conclusión de que las líneas que van a los barrios de postín no son deficitarias, cuando los datos que obran en poder de la empresa apuntan a todo lo contrario: en Sevilla no hay una sola línea de autobuses que produzca beneficios. Sin embargo esas líneas ni se tocan.
O desvelar de una tacada el fabuloso truco de magia por el que el Metrocentro se ha convertido en la segunda línea más potente de la compañía, cuando en realidad se trata del recorrido de las cuatro últimas paradas de aquella cantidad ingente de líneas que tenían parada final en Plaza Nueva y que fueron cercenadas en el Prado para mayor gloria y camuflaje del juguetito por excelencia del regidor. Y todo ello con cargo a las arcas de la empresa municipal, que estaba sobrada para ello y más, como se han encargado de demostrar los hechos.
Con estos mimbres sólo cabía esperar este tipo de cestos. Menos mal que el poco tiempo que le queda se empieza a contar por inauguraciones.






El dibujante de Eyeshield21, Yusuke Murata, y el guionista de Moonlight Mile, Yasuo Ôtagaki, comenzarán el próximo 4 de septiembre un nuevo manga en la revista Jump SQ. Se titulará Donten Prism Solar Car y su primer capítulo constará de 47 páginas. Estará ambientado, como indica su título, en el mundo de los coches solares.



El C-17 FE (iniciales de Fuel Efficient) es una versión del C-17 con más composites, el fuselaje más estrecho, remotorizada, y que incorpora varias modificaciones para mejorar la capacidad de operación en pistas poco preparadas. 
Hoy el torito @eraser cumple 46 años, con renovados ánimos ... grax a un estupendo regalito de
la @reverenda Biografía CEA/Fundadora de la Iglesia Twitteriana. Guía espiritual del pueblo Twitteriano. Entrepreneura y experta en Twitteo. Viuda del Reverendo T , ta la q agradezco su nombramiento como Papa de la Iglesia Twitteriana y Jefe Gabinete de Prensa ...tengo diseño nuevo de avatar ... habrá que pensar si certificamos algunos cambios, en fin, ....aunque algunos han criticado al iconito cierto tono árabe saudí petrodolares ... así que he buscado en el baúl de los recuerdos de este blog las veces que lo he festejado desde el 2003 que empezamos ... y han sido pocas sólo 3 veces ...en fin ... me ha salido este posteito. El de arriba es Ian Dury & algunos amiguitos en directo... con un clásico Sex & Drug & Rock &Roll ... & chaos
Acabamos de subir a Picasa 57 fotografías tomadas por los miembros del equipo de soporte en tierra del A400M en la feria internacional aeronáutica Farnborough 2010.Este dispositivo te permite navegar de forma inalámbrica, comprar, descargar libros y publicaciones periódicas de la tienda Reader 3G con acceso gratuito. Su peso y medidas hacen que sea muy manejable para el usuario, el Reader Daily Edition también cuenta con una pantalla de 7 pulgadas táctil. Al tener seis niveles de fuente ajustable asegura una lectura fácil, en retrato o formato apaisado. Además, el Reader es compatible con múltiples formatos, incluyendo ePub y PDF, mientras que le da acceso a más de un millón de títulos de dominio público libre en Google Libros. Además, podemos optar entre varias ediciones el Reader Touch Edition, Pocket y Daily Editions este último se venderá en los Estados Unidos por 268 ?. El Touch Edition cuesta 229 ? y el Reader Pocket Edition, 152 ?.
Este e-Book es poco más de 1,3 de pulgadas, su peso también es ligero como un libro pequeño. Tiene la capacidad de obtener libros en menos de 60 segundos, sin necesidad de un ordenador, gracias a la cobertura 3G inalámbrica, pudiendo acceder tanto desde casa como en el extranjero, en más de 100 países. Otra de su características es que se lee como el papel real, sin reflejos, incluso dándole el sol. Es capaz de almacenar hasta 1.500 ebooks o libros electrónicos y tiene un nuevo modelo de batería que le permite leer hasta una semana en una sola Permite leer documentos PDF y literalmente periódicos, revistas, blogs, y libros en voz alta. La compañía ha anunciado que sacará una nueva versión más económica del lector de libros electrónicos Kindle, exclusivamente con conectividad WiFi. Kindle tiene un precio de 144 euros.



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